Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi bersama Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Booby Rasyidin meninjau Stasiun Bekasi Timur di Kota Bekasi, Jawa Barat, pada Rabu (29/4/2026). Peninjauan ini dilakukan untuk memastikan kesiapan Stasiun Bekasi Timur yang dijadwalkan kembali beroperasi normal pada hari yang sama, setelah insiden tabrakan antara Commuter Line dengan KA Argo Bromo Anggrek. Insiden tragis ini menelan korban jiwa dan menimbulkan banyak luka-luka, sehingga pemulihan operasional dan investigasi mendalam menjadi prioritas utama.
Dalam upaya mengusut tuntas penyebab kecelakaan, Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) telah aktif melakukan simulasi terhadap sistem persinyalan kereta api. Simulasi ini merupakan bagian krusial dari investigasi pasca insiden tabrakan antara KRL dan KA Argo Bromo Anggrek di Stasiun Bekasi Timur. Kementerian Perhubungan menyatakan dukungan penuh terhadap seluruh proses investigasi dan simulasi yang dilakukan oleh KNKT, menegaskan komitmen untuk mengungkap akar permasalahan demi mencegah kejadian serupa di masa mendatang.
Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menjelaskan bahwa simulasi persinyalan yang dilakukan oleh KNKT bertujuan untuk memahami secara mendalam kemungkinan penyebab teknis dari kecelakaan tersebut. Fokus utama simulasi adalah pada fungsi dan respons sistem persinyalan pada saat kejadian berlangsung. "Hasil simulasi menjadi bahan penting dalam mengidentifikasi faktor penyebab kecelakaan serta potensi kelemahan sistem," ujar Dudy di Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat, pada Rabu (29/4/2026). Pernyataan ini menggarisbawahi pentingnya data dan analisis teknis dalam proses investigasi.
Lebih lanjut, Dudy menekankan bahwa KNKT telah menegaskan proses investigasi harus dilakukan secara menyeluruh, objektif, dan berbasis pada data lapangan yang akurat. Menindaklanjuti hal tersebut, Kementerian Perhubungan berkomitmen untuk segera menindaklanjuti setiap temuan dari hasil investigasi. Tindak lanjut ini akan difokuskan pada peningkatan keselamatan operasional perkeretaapian secara keseluruhan. "Kami tekankan kembali, aspek keselamatan sebagai prioritas utama," tegas Dudy, menunjukkan prioritas tertinggi pemerintah dalam menjaga keamanan penumpang kereta api.
Sebelumnya, Dudy telah memberikan perkembangan terkini mengenai penanganan dan layanan kereta api pasca insiden kecelakaan di wilayah Stasiun Bekasi Timur. Hingga siang hari, tercatat sebanyak 106 penumpang menjadi korban. Dari jumlah tersebut, 91 penumpang mengalami luka-luka, sementara 15 penumpang meninggal dunia. Dari 91 penumpang yang terluka, 38 orang di antaranya telah diperbolehkan pulang setelah mendapatkan perawatan medis.
Dari sisi operasional, PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah berhasil memulihkan operasional kereta api pada jalur hilir sejak Selasa (28/4/2026) dini hari. Kemudian, pada Rabu (29/4/2026) dini hari, jalur hulu telah berhasil dibersihkan dari puing-puing sisa kecelakaan. Sebagai bagian dari upaya uji coba pembukaan kembali jalur yang terdampak, Dudy juga sempat melakukan perjalanan menggunakan KRL dari Stasiun Bekasi Timur menuju Stasiun Cikarang pada siang hari. Perjalanan uji coba ini menjadi simbol penting dari progres pemulihan dan kembalinya aktivitas perkeretaapian di area tersebut.
