Aktivitas ekonomi nasional pada awal 2026 menunjukkan sinyal positif, tercermin dari peningkatan signifikan pergerakan barang melalui pelabuhan. Direktur Utama PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo, Achmad Muchtasyar, melaporkan bahwa hingga April 2026, arus peti kemas yang dilayani Pelindo mencapai 6,42 juta twenty-foot equivalent units (TEUs). Angka ini mengalami kenaikan sekitar tujuh persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya yang tercatat sebesar 5,99 juta TEUs. Pertumbuhan ini menjadi indikator penting yang mencerminkan aktivitas produksi, perdagangan, konsumsi, investasi, dan distribusi nasional secara keseluruhan.
Achmad Muchtasyar menekankan bahwa pertumbuhan arus peti kemas ini menandakan bahwa aktivitas logistik nasional tetap bergerak positif, bahkan di tengah dinamika ekonomi global yang penuh tantangan. Peran strategis pelabuhan sebagai simpul utama rantai pasok nasional sangat krusial dalam memfasilitasi perpindahan bahan baku, barang konsumsi, komoditas ekspor, hingga barang modal industri. Peningkatan arus peti kemas tidak hanya didorong oleh aktivitas ekspor dan impor, tetapi juga oleh distribusi barang domestik.
Lebih rinci, Achmad menjelaskan bahwa peningkatan ini ditopang oleh pertumbuhan segmen internasional yang mengalami kenaikan sekitar 11 persen. Sektor ekspor menunjukkan pertumbuhan sebesar 10 persen, sementara sektor impor meningkat sebesar 12 persen. "Sementara itu, arus peti kemas domestik tumbuh sekitar lima persen, dengan aktivitas bongkar meningkat lima persen dan muat naik empat persen," ungkap Achmad.
Kondisi ini dinilai positif karena menunjukkan bahwa perdagangan luar negeri Indonesia tetap berjalan baik. Selain itu, distribusi barang antarpulau juga menunjukkan kekuatan yang signifikan dalam mendukung konsumsi masyarakat serta aktivitas ekonomi di berbagai daerah. Peningkatan arus ekspor dan impor secara bersamaan mencerminkan daya tahan perdagangan Indonesia di tengah ketidakpastian global, termasuk dinamika geopolitik di kawasan Timur Tengah dan perlambatan ekonomi di sejumlah negara.
Salah satu faktor kunci yang mendukung kinerja positif ini adalah struktur perdagangan Indonesia yang mayoritas masih bergerak dalam kawasan intra-Asia, terutama dengan China dan ASEAN. Kawasan China dan ASEAN menyumbang porsi signifikan dalam perdagangan nasional, yaitu sekitar 46,2 persen untuk ekspor Indonesia dan 56,5 persen untuk impor Indonesia. Struktur perdagangan yang kuat dalam kawasan ini memberikan bantalan bagi perekonomian Indonesia, karena sebagian besar arus barang masih bergerak dalam lingkungan yang memiliki hubungan dagang kuat, stabil, dan saling terintegrasi. Keberlanjutan hubungan dagang yang solid ini menjadi modal penting bagi Indonesia dalam menghadapi fluktuasi ekonomi global dan menjaga momentum pertumbuhan ekonomi nasional.
